コンパウンドの粗目・中目・細目はどう使い分ける？プロが教える正しい選び方と研磨順序｜KIHCES
コンパウンドの粗目・中目・細目は、傷の深さに応じて段階的に使い分けるのが鉄則です。粗目は深いキズや激しい白ボケの除去、中目は粗目の研磨痕を消しながら中程度の傷を処理、細目は仕上げの光沢復元に使います。この3段階の正しい順序（粗目→中目→細目）を守ることで、プロのような鏡面仕上げが誰でも実現できます。
コンパウンドの「粗目・中目・細目」とは？それぞれの役割と違い
コンパウンドとは、微細な研磨粒子（砉粒）を含んだペースト状の研磨剤で、塗装表面の微細な凹凸を削り取って平滑にする役割を持ちます。粒度（粒子の粗さ）によって「粗目（コンパウンド）」「中目（ミディアム）」「細目（フィニッシング）」の3段階に大別され、数字が小さいほど粒子が粗く研磨力が強いのが一般的です。
現場では、粗目は#1000〜#3000相当の研磨力、中目は#3000〜#8000相当、細目は#8000以上と覚えておくと実用的です。プロのディテイラーは、1台の施工でこれら3種類を使い分け、塗装面を段階的になめらかに仕上げていきます。
各種類の特徴を簡単にまとめると次のとおりです：
- 粗目（ヘビーカット）：深いキズ、ウォータースポットのシミ、白ボケ、塗装劣化層の除去に使用。研磨力は最も高いが、単体では表面に微細な研磨痕が残る
- 中目（ミディアムカット）：粗目の研磨痕を消しつつ、浅いキズやスワールマーク（洗車傷）を処理。粗目と細目の橋渡しとなる重要な中間研磨
- 細目（フィニッシング）：最終仕上げ用。塗装面に深みと光沢を与え、鏡面のような輝きを実現。研磨力は最も低いが、仕上がりの美しさを決める最重要工程
どんな傷にどのコンパウンドを選べばいい？傷の深さ別の正しい選び方
コンパウンド選びで最も多い失敗は「弱すぎて傷が消えない」か「強すぎてクリア層を削りすぎる」かの両極端です。選定の基本ルールは「常に最も弱い研磨力から試し、足りなければ一段階上げる」こと。いきなり粗目を使うのは、クリア層を不必要に削るリスクがあるため推奨できません。
以下が傷の深さ別のコンパウンド選定基準です：
- スワールマーク・洗車傷（浅い）：細目または中目で対応可能。まず細目を試し、消えなければ中目に切り替える
- ウォータースポット・イオンデポジット（中程度）：中目からスタート。頑固な場合は粗目＋中目＋細目の3段階研磨が必要
- 深い線キズ・塗装劣化・白ボケ（重度）：粗目→中目→細目のフル工程が必須。ただし爪が引っかかるレベルの深い傷はコンパウンドでは除去できないため、タッチアップペイントが必要
- ヘッドライトの黄ばみ・くすみ：粗目（または専用ヘッドライトコンパウンド）→中目→細目の順で研磨。最後にUVカットコーティングを忘れずに
正しい研磨順序とは？粗目→中目→細目のステップバイステップ手順
研磨順序の基本は「粗→中→細」の3ステップです。粗目で深い傷を削り、中目で粗目の研磨痕をならし、細目で最終的な光沢を引き出す——この段階的アプローチがプロの鏡面仕上げの核心です。KIHCES KP-1100 Proのような7段階変速ダブルアクションポリッシャーを使えば、各工程で最適な回転数に調整でき、均一で美しい仕上がりが得られます。
- 【準備】洗車と脱脂：まずカーシャンプーで塗装面の汚れを完全に落とし、シリコンオフなどの脱脂剤で油分を除去。研磨前に鉄粉除去（クレイバー処理）を行うと、コンパウンドの食いつきが格段に良くなる
- 【STEP 1】粗目で深い傷を除去：ウールパッドまたは高切削フォームパッドに粗目コンパウンドを適量つけ、ポリッシャー回転数は中高速（KP-1100 Proで約5-6、約3000-4000rpm相当）に設定。パッドを15度の角度で塗装面に当て、1秒間に10cm程度のゆっくりした速度で均一に動かす。1パネル（50cm四方）あたり2〜3分が目安
- 【STEP 2】中目で研磨痕をならす：中目コンパウンドと中切削フォームパッドに交換。回転数は中速（KP-1100 Proで約4-5、約2500-3500rpm相当）に落とす。粗目の研磨痕（ヘイズ）が消えるまで、同じく1秒間に10cm程度の速度で施工。研磨後はマイクロファイバークロスで拭き上げ、表面を確認する
- 【STEP 3】細目で鏡面仕上げ：細目コンパウンドと仕上げ用ソフトフォームパッドを使用。回転数は低速〜中低速（KP-1100 Proで約2-3、約1500-2500rpm相当）。パッドの重さだけを乗せる軽いタッチで、ゆっくりと塗装面をなでるように動かす。研磨剤が透明になったら拭き上げ。ここで深みのある艶が生まれれば成功
- 【仕上げ】保護と確認：研磨後は必ず脱脂して研磨剤の残留油分を除去。LEDライトで塗装面を照らし、研磨ムラや取り残しがないか最終チェック。問題がなければコーティング剤やワックスで保護して完了
よくある質問（FAQ）
Q. コンパウンドとポリッシュの違いは何ですか？
コンパウンドは「研磨粒子（砉粒）を含み、塗装表面を物理的に削って平滑にする」のに対し、ポリッシュは「研磨粒子を含まず、化学的作用や極微細な粒子で光沢を引き出す」製品です。現場では「粗目・中目＝コンパウンド、細目＝ポリッシュ」と呼ばれることもありますが、厳密には粒子の有無と目的が異なります。傷を消したいならコンパウンド、既に平滑な面の艶を出したいならポリッシュを選びましょう。
Q. 細目だけで傷は消えますか？
浅いスワールマーク（洗車傷）程度なら細目でも対応可能です。しかし、爪が引っかかるような深い傷や白ボケは細目では除去できません。無理に長時間かけても効果はなく、むしろ摩擦熱で塗装を傷めるリスクがあります。傷の深さに応じて中目や粗目を選び、段階的に研磨することが最短で確実な方法です。
Q. ポリッシャーの回転数はコンパウンドによって変えるべきですか？
はい、コンパウンドの種類に応じて回転数を変えるのがプロのセオリーです。粗目は高回転（約3000-4000rpm）で研磨力を最大化し、中目は中回転（約2500-3500rpm）で安定した切削を、細目は低回転（約1500-2500rpm）で発熱を抑えながら光沢を引き出します。KIHCES KP-1100 Proは7段階の変速ダイヤルで直感的に調整でき、低速でもトルクが安定しているため細目の仕上げ研磨でもムラが出にくいのが特長です。
Q. コンパウンド研磨後に必ずやるべきことは？
研磨後の必須工程は「脱脂」と「保護」の2つです。コンパウンドには研磨粒子を分散させるための油分（ビヒクル）が含まれており、そのままコーティングすると密着不良の原因になります。シリコンオフなどの脱脂剤で必ず油分を除去した後、コーティング剤やワックスで塗装面を保護してください。研磨直後の塗装は無防備な状態のため、保護を省略すると汚れや酸化が急速に進行します。
Q. KIHCES KP-1100 Proでコンパウンド研磨する際の推奨設定は？
KP-1100 Pro（1100W純銅モーター、7段階変速）での推奨設定は以下のとおりです。粗目研磨：速度5〜6（高回転域）、ウールまたは高切削フォームパッド。中目研磨：速度4〜5（中回転域）、中切削フォームパッド。細目仕上げ：速度2〜3（低回転域）、仕上げ用ソフトフォームパッド。DA（ダブルアクション）方式により偏心運動が加わるため、回転焙けのリスクが低く、初心者でも安心して作業できます。ただし、エッジ部分ではパッドを当てる角度と圧力に注意し、過度な負荷をかけないようにしましょう。
コンパウンドの粗目・中目・細目の使い分けは、カーコーティングの下地処理において最も重要なスキルのひとつです。「弱いものから試す」「段階的に粒度を細かくする」「研磨後は必ず脱脂と保護をする」——この3原則を守れば、DIYでもプロレベルの鏡面仕上げは十分可能です。コンパウンドの選び方に慣れたら、次はパッドの種類（ウール・フォーム・マイクロファイバー）とコンパウンドの組み合わせについても理解を深めておくと、さらに仕上がりの質が向上します。また、ポリッシャー自体の性能も仕上がりを左右するため、信頼性の高いプロ用機材を選ぶことをおすすめします。